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弹簧圆锥破碎机的锥衬套就是主轴衬套，锥衬套设计也是偏心轴套内锥孔的设计，这是因为锥衬套装在偏心轴套内锥孔里而锥衬套内孔又与主轴采用间隙配合。

因此，锥衬套设计要涉及到动锥悬挂点和偏心轴套锥孔中心线与破碎机中心线的交点以及偏心部件运动状态的问题。下文来具体分析设计方法。

在设计锥衬套之前，进动角谤0、主轴尺寸诲1，诲2、偏心轴套上平面到悬挂点翱的距离贬、直径和高度顿、贬均为已知。根据下图1所示的几何关系可求得翱点到锥衬套上口间隙处摆动半径搁1值和搁2值：

…………①

搁2=搁1+贬?…………②

为了使主轴与锥衬套内孔沿高度均匀接触，锥衬套上下口间隙补、补1与摆动半径搁1、搁2有下列的关系：补/搁1=补1/搁2或补1=补搁2/搁1…………③

为了使破碎机运转时，在各摩擦表面形成可靠的润滑油膜，也为了补偿偏心部件制造和装配误差以及为了防止偏心部件热膨胀和变形卡住，偏心部件各摩擦表面之间必须留有合适的间隙。

间隙太小容易发热产生抱轴现象；间隙太大会降低机器的使用寿命和产生冲击与振动。一般可根据实际情况参照已有破碎机的实际数据确定。若锥衬套上口间隙补值为已知，就可按③式求得补1值。

这样，锥衬套内孔尺寸及外部尺寸都可确定。内锥孔的中心线与机器中心线的交点为翱1，此点为偏心轴套的悬挂点。

而翱点为动锥悬挂点，理论上翱点为定点，因此圆锥破碎机动锥的运动可视为刚体绕空间某一定点的进动运动，谤0为进动角也叫偏心度，而翱1点是变动的，且随偏心轴套左右移动在机器中心线上变动。

从图1中可看出，偏心轴套锥孔中心线与机器中心线的夹角谤0?≠谤0，并且…………④

因此应求得Δ谤0?值后，才知谤0?值的大小。

…………⑤，式中碍1是与衬套间隙有关的系数，碍2是与主轴直径有关的系数，其他参数均为已知。因此，将实际数据代入⑤式中，可求得Δ谤0?值，则谤0?可根据谤0?=谤0-Δ谤0?求得。

为了保证破碎机有更高的效能，对同一台破碎机对应不同物料、不同腔型、不同破碎比等，应采用不同的冲程。

为了得到不同的冲程就采用双偏心套，即偏心轴套内孔的衬套也是偏心衬套，借转动偏心衬套不同位置可得到不同的偏心距，不同的进动角谤0，从而可满足不同摆动行程的要求。

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